Biroul de Poliție Rutieră din Shenzhen, împreună cu Comisia Municipală de Transport din Shenzhen, a emis o „Aviz de interzicere a exploatării bicicletelor electrice și a altor vehicule motorizate nemotorizate pe drumuri în anumite zone ale orașului” (denumită în continuare „Avizul”), care urma să fie pusă în aplicare în perioada 6 iunie - 5 decembrie. și scepticism, cu o opoziție deosebit de puternică din sectoare precum livrarea de apă și serviciile de curierat rapid. La mai puțin de două săptămâni de la emiterea Anunțului, Biroul Poliției Rutiere din Shenzhen și-a suspendat aplicarea, invocând lucrările legislative în desfășurare a Congresului Popular cu privire la problemele vehiculelor electrice. Astfel, controversa în jurul ordinului de restricție s-a oprit temporar.
Legea Republicii Populare Chineze privind taxa pentru achiziționarea vehiculelor (denumită în continuare „Legea taxei la achiziționarea vehiculelor”) a intrat oficial în vigoare la 1 iulie 2019. În conformitate cu noua lege, cerința privind prețul minim impozabil a fost eliminată în favoarea calculării taxei pe baza prețului real de cumpărare, ceea ce a dus la plăți mai mici ale taxelor pentru unii proprietari de vehicule. Legea fusese adoptată și promulgată la 29 decembrie 2018. În același timp, „Regulamentele provizorii ale Republicii Populare Chineze privind taxa pentru achiziționarea vehiculelor” (denumite în continuare „Regulamentele provizorii”), care erau în vigoare de aproape 19 ani, au fost abrogate.
Potrivit unui raport din 3 ianuarie 2022, începând cu 4 ianuarie, poliția rutieră din Sanya va sechestra toate motocicletele electrice, bicicletele electrice și vehiculele electrice neconforme găsite pe drum fără plăcuțe de înmatriculare, obligând transferul acestora la locurile de înmatriculare pentru înmatriculare și licențiere obligatorii.
